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La llegada de la ministra de Fomento Española Ana Pastor, sirvió para reabrir los canales de comunicación entre el consorcio empresarial encabezado por la corporación española Sacyr que se encarga de los trabajos de ampliación del Canal de Panamá y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) que se encarga de administrarlo. Comunicación que se había roto el pasado 1 de enero, cuando Sacyr amenazó con interrumpir las obras de ampliación el 20 de enero, si el Estado panameño no asumía los 1600 millones de dólares de sobre costes que el consorcio constructor argumenta se deben pagar.

Canal de PanamaAna Pastor se reunió hoy con el presidente panameño Ricardo Martinelli, y tras su charla, se anuncio que se había llegado a un primer acuerdo para retomar las negociaciones entre las partes. En 2009 el consorcio Grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr ganó la licitación para construir un tercer juego de exclusas en el canal por 3118 millones de dólares, con el aval de la aseguradora publica española Cesce, este seria el motivo principal por el que el Estado español ha decidido intervenir en esta negociación.

Pues aunque el gobierno ha declarado tajantemente que no aportará dinero para garantizar el cumplimiento de esta obra, si las negociaciones se rompen definitivamente la Autoridad del Canal solicitara el aval de Cesce, lo que implicara un fuerte desembolso de dinero y un golpe a la imagen del Gobierno, pues para la mayoría de entendidos Cesce no siguió los procesos de análisis debidos cuando otorgo el aval.

La obra estaba planificada para acabarse en octubre de 2014, pero los constantes retrasos la han demorado y no podrá estar concluida antes de junio de 2015. La Constructora culpa a la ACP de los retrasos por haber entregado información errónea, sobre temas geológicos que han causado problemas en procesos como el cálculo de las mezclas de concreto que se deben usar. Por su parte la ACP asevera que ni en el contrato, ni en al legislación de Panamá hay algún elemento que permita justificar los sobre costes demandados por la constructora y mucho menos la paralización de las obras. Por lo que a pesar del primer resultado positivo de al mediación del gobierno español, parece que el final de este lío aun no esta cerca.

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