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Esta semana al avecinarse las vacaciones de verano, los precios de la gasolina y el gasóleo volvieron a incrementarse y en el caso particular de la gasolina, el precio ha alcanzado su máximo en lo que se lleva recorrido de 2014. Es más, la gasolina alcanzó su precio más alto desde septiembre del año pasado. Por su parte para encontrar un precio más alto para el gasóleo, hace falta remontarse a la primera semana de enero del presente año.

GasolinaEn este momento la gasolina se vende en promedio a 1,456 euros el litro, esto supone un aumento del 0.5% respecto de su precio de la semana pasada y si se toma como referencia el aumento casi continuo que ha tenido el precio de este combustible durante lo que va del año, el incremento total suma un 3.4% desde enero. Esto significa que para llenar el tanque de combustible promedio de 55 litros, hay que pagar poco más de 80 euros.

Por su parte el gasóleo alcanzó un precio de 1,346 euros por litro, 0.4% más que hace una semana, por lo que para llenar un deposito promedio, hace falta pagar en unos 67.35 euros. Si hablamos de incrementos interanuales, la gasolina ha subido un 2.53% y el gasóleo 1.13%. A pesar de ello, España aun tiene algunos de los precios más  bajos en combustible de la Unión Europea; ya que en promedio en el resto de Europa, la gasolina cuesta 1,589 euros por litro; mientras que el gasóleo cuesta 1,429 euros.

Según los expertos, este menor precio para los consumidores finales en España, se debe a la menor presión fiscal sobre la comercialización de combustibles que existe en  el país, en comparación con otros países de Europa. No obstante; si se revisa los precios antes de impuestos, el fenómeno se revierte, pues España tiene los precios mas altos; por lo que las empresas petroleras que comercializan combustibles en España obtienen márgenes de ingresos más  altos que en el resto de continente. Cosa que talvez habría que comenzar a analizar, pues mientras que las petroleras se dan prisa para subir sus precios finales cuando el precio del barril de petróleo sube, no actúan con la misma rapidez, cuando este baja su cotización en el mercado internacional.

Esta semana al avecinarse las vacaciones de verano, los precios de la gasolina y el gasóleo volvieron a incrementarse y en el caso particular de la gasolina, el precio ha alcanzado su máximo en lo que se lleva recorrido de 2014. Es más, la gasolina alcanzó su precio más alto desde septiembre del año pasado. Por su parte para encontrar un precio más alto para el gasóleo, hace falta remontarse a la primera semana de enero del presente año.

 

En este momento la gasolina se vende en promedio a 1,456 euros el litro, esto supone un aumento del 0.5% respecto de su precio de la semana pasada y si se toma como referencia el aumento casi continuo que ha tenido el precio de este combustible durante lo que va del año, el incremento total suma un 3.4% desde enero. Esto significa que para llenar el tanque de combustible promedio de 55 litros, hay que pagar poco más de 80 euros.

 

Por su parte el gasóleo alcanzó un precio de 1,346 euros por litro, 0.4% más que hace una semana, por lo que para llenar un deposito promedio, hace falta pagar en unos 67.35 euros. Si hablamos de incrementos interanuales, la gasolina ha subido un 2.53% y el gasóleo 1.13%. A pesar de ello, España aun tiene algunos de los precios más  bajos en combustible de la Unión Europea; ya que en promedio en el resto de Europa, la gasolina cuesta 1,589 euros por litro; mientras que el gasóleo cuesta 1,429 euros.

 

Según los expertos, este menor precio para los consumidores finales en España, se debe a la menor presión fiscal sobre la comercialización de combustibles que existe en  el país, en comparación con otros países de Europa. No obstante; si se revisa los precios antes de impuestos, el fenómeno se revierte, pues España tiene los precios mas altos; por lo que las empresas petroleras que comercializan combustibles en España obtienen márgenes de ingresos más  altos que en el resto de continente. Cosa que talvez habría que comenzar a analizar, pues mientras que las petroleras se dan prisa para subir sus precios finales cuando el precio del barril de petróleo sube, no actúan con la misma rapidez, cuando este baja su cotización en el mercado internacional.

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